OrientinrengasYritys ilmoitti hiljattain yhdistäneensä onnistuneesti "seitsemännen sukupolven suurteholaskentajärjestelmänsä" (HPC) omaan rengassuunnittelualustaan, T-Modeen, tehostaakseen rengassuunnittelua huomattavasti. T-mode-alusta suunniteltiin alun perin integroimaan dataa tunnetun japanilaisen rengasvalmistajan suorittamista erilaisista tutkimus- ja kehityssimulaatioista. Ja vuonna 2019 Orient meni askeleen pidemmälle sisällyttämällä tekoälyn perinteisiin rengassuunnittelun perusteisiin ja hyödyntämällä tietokoneavusteista suunnittelua uuden "T-Mode"-alustan lanseeraamiseksi.
Orient-rengas teki 16. heinäkuuta antamassaan lausunnossa selväksi, että se on asettanut "supertietokoneet" T-Moden keskeiseksi resurssiksi, jonka tavoitteena on nopeuttaa entistä parempien rengastuotteiden kehitystä. Käyttämällä uusinta HPC-järjestelmää Orient on jalostanut olemassa olevaa T-Mode-ohjelmistoa edelleen, mikä lyhentää suunnittelijoiden vaatimaa laskenta-aikaa merkittävästi alle puoleen aiemmasta. Orientin mukaan se voisi parantaa entisestään "käänteisten ongelmien" tarkkuutta syväoppimismalleissa parantamalla tiedonkeruuominaisuuksia. Syväoppimisen ja -suunnittelun yhteydessä Orient tulkitsee "käänteisen ongelman" prosessiksi, jossa renkaan rakenteen, muodon ja kuvion suunnittelumääritykset johdetaan tietystä suorituskykyarvosta. Päivitettyjen supertietokoneiden ja itse kehitetyn ohjelmiston avulla Orient-renkaat voivat nyt simuloida renkaan rakennetta ja ajoneuvon käyttäytymistä suurella tarkkuudella. Toiveena on siis, että lisäämällä dramaattisesti laajamittaisten aerodynamiikan ja materiaalien ominaisuuksien ennusteiden määrää, he pystyvät tuottamaan renkaita, joilla on erinomainen vierintävastus ja kulumiskestävyys. On syytä mainita, että Orient käytti tätä teknologiaa uusien Open Country a T III -suuriläpimittaisten renkaiden kehittämisessä. Sähkökäyttöisiin lava-autoihin ja katumaastureihin suunnitellut renkaat ovat nyt myynnissä Pohjois-Carolinassa.
Julkaisuaika: 25.7.2024