Orientinrengasyritys ilmoitti äskettäin yhdistäneensä "Seitsemännen sukupolven korkean suorituskyvyn laskentajärjestelmän" (HPC) -järjestelmänsä omaan rengassuunnittelualustaan, T-Modeen, tehdäkseen rengassuunnittelusta paljon tehokkaampaa. T-mode-alusta suunniteltiin alun perin integroimaan tiedot tunnetun japanilaisen rengasvalmistajan erilaisista tutkimus- ja kehityssimulaatioista. Ja vuonna 2019 Orient meni askeleen pidemmälle sisällyttämällä tekoälyn perinteisiin rengassuunnittelun perusteisiin ja käyttämällä tietokoneavusteista suunnittelua uuden "T-Mode" -alustan lanseeraamiseksi.
Orient rengas teki selväksi 16. heinäkuuta antamassaan lausunnossa, että se on asettanut "supertietokoneet" T-moodin ydinresurssiksi, jonka tarkoituksena on nopeuttaa parempien rengastuotteiden kehitystä. Uusimman HPC-järjestelmän avulla Orient on edelleen hionut olemassa olevaa T-Mode-ohjelmistoa, mikä vähentää merkittävästi suunnittelijoiden vaatimaa laskenta-aikaa alle puoleen entisestä. Orient sanoi, että se voisi edelleen parantaa "käänteisten ongelmien" tarkkuutta syväoppimismalleissa parantamalla tiedonkeruuvalmiuksia. Syväoppimisen ja suunnittelun yhteydessä Orient tulkitsee "käänteisen ongelman" prosessiksi, jossa renkaan rakenteen, muodon ja kuvion suunnitteluspesifikaatiot johdetaan annetusta suoritusarvosta. Päivitetyillä supertietokoneilla ja kotitekoisilla ohjelmistoilla Orient-renkaat voivat nyt simuloida renkaiden rakennetta ja ajoneuvon käyttäytymistä suurella tarkkuudella. Joten toivotaan, että lisäämällä dramaattisesti aerodynamiikkaa ja materiaaliominaisuuksia koskevien laajamittaisten ennusteiden määrää, he pystyvät valmistamaan renkaita, jotka ovat erinomaisia sekä vierintävastuksen että kulutuskestävyyden suhteen. On syytä mainita, että Orient käytti tätä tekniikkaa uusien Open Country a T III isohalkaisijaisten renkaiden kehittämisessä. Sähkölava-autoihin ja maastoautoihin suunnitellut renkaat ovat nyt myynnissä Pohjoisessa.
Postitusaika: 25.7.2024