Heinäkuussa 2024 maailmanlaajuisilla butyylikumimarkkinoilla vallitsi noususuhdanne, kun kysynnän ja tarjonnan tasapaino järkkyi, mikä aiheutti hintojen nousupainetta. Muutosta on pahentanut butyylikumin ulkomaisen kysynnän kasvu, mikä on lisännyt kilpailua saatavilla olevista tarvikkeista. Samaan aikaan butyylin nousutrendiä vahvistivat kiristyneet markkinaolosuhteet, jotka johtuivat korkeammista raaka-aineiden hinnoista sekä korkeammista käyttökustannuksista ja korkeammista tuotantokustannuksista.
Yhdysvaltain markkinoilla butyylikumiteollisuus on nousutrendissä, pääasiassa tuotantokustannusten nousun vuoksi, joka johtuu raaka-aineen, isobuteenin, hinnan noususta, mikä johtaa markkinahintojen kokonaisnousuun. Butyylikumimarkkinoiden nousutrendi heijastaa vahvaa hintadynamiikkaa laajemmista haasteista huolimatta. Yhdysvaltain auto- ja rengasteollisuuden jalostusteollisuus kohtasi kuitenkin samaan aikaan vaikeuksia. Vaikka heinäkuun myynnin odotetaan elpyvän kesäkuun kyberhyökkäysten aiheuttamien häiriöiden jälkeen, se laski 4,97 prosenttia edelliseen kuukauteen verrattuna. Heikko kehitys on ristiriidassa butyylikumimarkkinoiden nousutrendin kanssa, sillä toimitusketjuja vaikeuttavat Yhdysvaltojen hurrikaanikauden jatkuvat häiriöt ja kasvava vienti. Nousevat tuotantokustannukset, toimitusketjun häiriöt ja kasvava vienti ovat yhdessä luoneet noususuhdanteen butyylille, ja korkeammat kustannukset tukevat butyylin hintojen nousua auto- ja rengasteollisuuden vaikeuksista huolimatta. Lisäksi keskuspankin jatkuva korkea korkopolitiikka, jossa lainakustannukset ovat 23 vuoden korkeimmalla tasolla 5,25–5,50 prosentissa, on herättänyt pelkoja mahdollisesta taantumasta. Tämä taloudellinen epävarmuus yhdistettynä heikkoon autokysyntään on johtanut laskusuhdanteeseen.
Samoin Kiinan butyylikumimarkkinat ovat kokeneet nousutrendin, pääasiassa raaka-aineen, isobuteenin, hinnannousun 1,56 prosentilla johtaen tuotantokustannusten nousuun ja käyttöönottojen lisääntymiseen. Huolimatta auto- ja rengasteollisuuden loppupään heikkoudesta, butyylikumin kysyntää on vauhdittanut viennin kasvu, joka nousi noin 20 prosenttia 399 000 yksikköön. Viennin kasvu on johtanut kulutuksen kasvuun olemassa olevilla varastotasoilla. Taifuuni Gamin aiheuttama vakava toimitusketjun häiriö on vaikuttanut vakavasti tavaravirtoihin alueella ja häirinnyt keskeisiä tuotantoyksiköitä, mikä on aiheuttanut vakavan butyylikumin pulan. Hinnannousu on entisestään pahentunut. Butyylikumin pulan vuoksi markkinaosapuolet ovat joutuneet korottamaan tarjouksiaan paitsi kattaakseen kohonneet tuotantokustannukset myös parantaakseen katteitaan tiukan tarjonnan edessä.
Venäjän markkinoilla korkeammat isobuteenin hinnat johtivat butyylikumin tuotantokustannusten nousuun, mikä puolestaan nosti markkinahintoja. Auto- ja rengasteollisuuden kysyntä kuitenkin supistui tässä kuussa niiden kamppaillessa taloudellisen epävarmuuden kanssa. Vaikka korkeampien tuotantokustannusten ja heikon kotimaisen kysynnän yhdistelmällä voi olla negatiivinen vaikutus markkinoiden kehitykseen, markkinat kokonaisuudessaan ovat edelleen nousujohteiset. Tätä positiivista näkymää tukee suurelta osin viennin kasvu tärkeimmille markkinoille, kuten Kiinaan ja Intiaan, joissa butyylikumin kysyntä on edelleen vahvaa. Aktiviteetin kasvu auttoi kompensoimaan kotimaisen talouden hidastumista ja piti yllä hintojen nousupainetta.
Butyylikumimarkkinoiden odotetaan kasvavan tulevina kuukausina auto- ja rengasteollisuuden kysynnän kasvun vetämänä. Autovalmistajien neuvoston puheenjohtaja Aleksej Kalitsev totesi, että Venäjän uusien autojen markkinat jatkoivat tasaista kasvuaan. Vaikka myynnin kasvu on hidastunut, potentiaali lisäkasvulle on edelleen vahva. Rinnakkaistuonnin kautta markkinoille tulevien autojen osuus on laskemassa lähes merkityksettömälle tasolle. Automarkkinoita hallitsevat yhä enemmän viralliset maahantuojat ja valmistajat. Useiden tekijöiden, mukaan lukien hallituksen pyrkimykset lisätä paikallista tuotantoa, odotetaan kuitenkin johtavan tuonnin nopeaan laskuun. Keskeisiä tekijöitä, jotka voivat vaikuttaa uusien autojen markkinoiden kehitykseen, ovat suunniteltu asteittainen hävitysmaksun korotus ja tuleva verouudistus. Vaikka näillä tekijöillä alkaa pian olla merkittävä vaikutus, täysi vaikutus näkyy vasta tämän vuoden lopulla tai ensi vuoden alussa.
Julkaisun aika: 16. elokuuta 2024